Wie man an einer Tankstelle antistatisch wirkt
Die Hauptfaktoren, die statische Elektrizität an Tankstellen erzeugen, sind: die statische Elektrizität, die vom Autotanker während des Öltransportprozesses erzeugt wird; Der Speicher erzeugt beim Be- und Entladen statische Elektrizität. Das Öl fließt in der Ölleitung, um statische Elektrizität zu erzeugen. Das Öl fließt durch den Filter, die Pumpe und das Messgerät. Bei der Verwendung des Geräts wird statische Elektrizität erzeugt. Der Bediener erzeugt statische Elektrizität aus dem menschlichen Körper. Tankstellen sollten bei ihrer täglichen Arbeit folgende Punkte beachten:
1. Schließen Sie das elektrostatische Erdungskabel an, bevor Sie das Öl ablassen.
Die Ölleitung und der Ölvorratsbehälter sind mit einer elektrostatischen Erdungsvorrichtung ausgestattet. Vor dem Entladen des Öls muss das elektrostatische Erdungskabel angeschlossen werden. Normalerweise sollte es in dem blanken Metallteil stecken bleiben, das mit dem Öltank und dem Öltank verbunden ist. Operation.
2, den Erdungswiderstandswert erfassend
Das Blitzschutz- und Antistatik-Erdungsgerät der Tankstelle erkennt seine Wirksamkeit mindestens jedes Jahr vor der Gewittersaison. Der Erdungswiderstand von Öltanks, Tankstellen und Schuppen darf 10 Ohm nicht überschreiten. Alle Tankschiffe und Ölpistolen müssen einen guten Potentialausgleich gewährleisten. Der Erdungswiderstand beträgt nicht mehr als 4 Ohm. Verteilerkästen müssen einen guten Blitzschutz haben Erdungskabel, Metallabschirmung Die beiden Enden sollten gut geerdet sein, der Erdungswiderstand sollte nicht mehr als 4 Ohm betragen; Der Widerstand der Ölleitung sollte 30 Ohm nicht überschreiten, und der elektrostatische Erdungswiderstand sollte beim Entladen 4 Ohm nicht überschreiten.
3. Überprüfen Sie immer die elektrostatische Verbindung zwischen dem Metallschirmdraht am Gummischlauch und dem Gehäuse.
Die elektrostatische Verbindung zwischen dem Abschirmungskabel am Tank des Spenders und dem Gehäuse ist häufig unterbrochen, was zu einem Bruch und einem elektrostatischen Unfall führen kann. Eine Tankstelle hat während des Tankvorgangs einen Verpuffungsunfall im Kraftstofftank des Kraftstofftanks erlebt. Die Inspektion wird durch den Bruch des elektrostatischen Erdungsleiters an der Tankpistole verursacht. Daher sollte der Bediener immer die Unversehrtheit des elektrostatischen Erdungskabels am Fettpressenschlauch überprüfen.
4. Es ist strengstens verboten, Benzin direkt in den Kunststofffass zu füllen.
Beim direkten Einspritzen von Benzin in eine isolierte Kunststofftrommel sammelt sich die statische Elektrizität des Öls im Fass aufgrund der Isolierung des Kunststoffs an und die elektrostatische Spannung steigt schnell an. Wenn die elektrostatische Spannung auf die elektrostatische Entladungsspannung ansteigt, wird der elektrostatische Entladungskraftstoff erzeugt. Dampf, ein Feuerunfall. Der korrekte Vorgang besteht darin, das Öl in die Eisentrommel zu füllen, dann den Eiseneimer in den sicheren Bereich zu stellen und das Öl durch den Trichter in den Plastikeimer zu injizieren. Beim Befüllen der Eisentrommel mit Öl muss sichergestellt sein, dass die Mündung den Boden des Eimers berührt, nicht besprüht werden kann und die Durchflussrate auf nicht mehr als 1 m / s geregelt werden sollte.
5. Es ist strengstens verboten, Benzin direkt in den Kraftstofftank oder den Autoverdampfer des Motorrads zu füllen.
Kraftstoff kann nicht direkt in den Kraftstofftank des Motorrads eingefüllt werden, da: die meisten Kraftstofftanks des Motorrads aus Kunststoff bestehen, was dem Befüllen der Kunststofftrommeln entspricht; Befindet sich der Motorradmotor unter dem Kraftstofftank, ist die Temperatur nach dem Löschen der Flamme hoch, falls das Öl tropft. Es besteht Brandgefahr.
Wenn Benzin direkt in den Autovergaser eingefüllt wird, kann sich das Öl außerhalb des Motors anlassen und entzünden.
6, sollte der Bediener antistatische Overalls tragen, um statische Elektrizität zu beseitigen